Ambos presidentes firmaron un acta acuerdo para priorizar como política pública el desarrollo y futura ejecución de obras para la navegabilidad del Río Uruguay, buscando cumplir con uno de los objetivos centrales del Acta de 1946.
El encuentro celebrado en la sede de la Delegación Argentina, contó además con la presencia del gobernador de la Provincia de Entre Ríos, Gustavo Bordet, el secretario de la Presidencia de la República Oriental del Uruguay, Álvaro Delgado, legisladores, autoridades nacionales, provinciales y locales y personal de la Comisión Técnica Mixta.
El Gobernador de Entre Ríos, Gustavo Bordet sostuvo que la propuesta “se ha presentado como una política pública. Para quienes estamos en la provincia de Entre Ríos, es clave para lograr el desarrollo” agregó además que: “Le transmitiré al presidente Alberto Fernández la necesidad de impulsar estas políticas de navegación. La hemos conversando previamente y es manifiesto su interés especial por generar hidrovías tanto en el río Uruguay como en el Paraná».
Por su parte, el secretario de la Presidencia de la República Oriental del Uruguay, Álvaro Delgado, destacó al Río Uruguay como «un punto de unión entre dos países» con alcances en materia de infraestructura y social” y rescató el compromiso político y personal del Presidente Lacalle Pou con este tema, y “con el proyecto de dar navegabilidad al río Uruguay, 600 kilómetros aguas arriba. No es un tema nuevo y este tema estará en la agenda binacional del gobierno de Uruguay con el de Argentina».
Luis Benedetto, presidente de la Delegación Argentina destacó la importancia de este compromiso por parte de ambas delegaciones y agregó además que “Ha sido una satisfacción que el gobernador haya aceptado la invitación que hemos hecho junto con el presidente de la delegación uruguaya para poner en agenda lo que es el segundo punto del tratado del año 46 que es la navegabilidad del río”.
“La represa tiene construida una parte de la esclusa de navegación y faltan otros sectores para poder llegar a navegar el río aguas abajo, pasando por el lago. Eso es lo que tenemos como propósito, trabajar con todos los organismos. Salto Grande quiere ser precursor de esta agenda, sobre todo ofreciendo todo lo técnico, los informes que se han hecho durante varios años para poder buscar una solución y conseguir el financiamiento que nos permita llevar adelante esta obra” detalló.
“Queremos poner en agenda nuevamente esta tema para poder llevarlo adelante y para que Salto Grande sea el puntapié para que ambos gobiernos puedan colaborar para concretarlo en el menor tiempo posible. Junto con el presidente de la delegación uruguaya creemos en la participación activada de todos» enfatizó.
Por su parte, el presidente de la Delegación Uruguaya, Carlos Albizzu destacó la necesidad de este proyecto como parte de las acciones a llevar adelante para el desarrollo regional.
“Desde el punto geopolítico viene cambiando la región y tenemos que entre todos empujar y llevar lo comercial en donde el río Uruguay puede ser una ruta válida para trasladar carga. Tenemos que aggionarnos al mundo que estamos viviendo, a la dinámica y a la logística. Es un puntapié inicial que los dos países hermanos tenemos que mostrar a la altura que estamos de esta integración que es muy válida y fuerte. Hay mucho por hacer en los próximos tiempos” finalizó.
Investigaciones y Proyecto
Como parte del encuentro, los gerentes generales, Daniel Perczyk por Argentina y su par uruguayo, Fernando Alcarráz, expusieron antecedentes, investigaciones y posibilidades para avanzar con el proyecto de navegabilidad.
Entre los principales puntos se destacó los sectores que han estado bajo estudio, las opciones en materia de nueva infraestructura para la navegabilidad, a través de diferentes posibilidades de canalización. Así mismo las cadenas productivas que se verían beneficiada con el proyecto y las potencialidades que las obras traerían para el desarrollo de la zona.
